Nos Partenaires Institutionnels

Alpes Supply Chain fédère les acteurs de la supply chain situés dans les Alpes afin de les aider à réduire leurs impacts environnementaux et sociétaux liés à leurs activités.

L’association propose une trentaine d’évènements par an, répartis entre des formations, des webinaire, des visites (usines, entrepôts, ports, salons, aéroports,…), conférences et ateliers collaboratifs.

Créée en 2022, l’association compte déjà 110 adhérents en Avril 2024.

Association professionnelle des chargeurs, l’AUTF représente les entreprises industrielles et commerciales dans leur fonction de donneurs d’ordre aux transports.

Multisectorielle et résolument multimodale, l’action de l’AUTF s’inscrit dans une démarche globale d’amélioration de la performance économique et environnementale des chaînes de transport au service de la compétitivité des entreprises et de l’attractivité du territoire.

Premier réseau national d’aide alimentaire avec 111 implantations y compris dans les territoires ultramarins, les Banques Alimentaires collectent et achètent chaque année plus de 128 000 tonnes de produits, auprès des industries agroalimentaires, des agriculteurs, de la grande distribution et du grand public, avec le soutien de l’Union européenne et de l’Etat. Grâce à plus de 7 636 bénévoles et 682 salariés, elles accompagnent près de 2,4 millions de personnes et distribuent 223 millions de repas ainsi que des produits d’hygiène à travers 6 044 associations, Centres Communaux d’Action Sociale (CCAS) et épiceries sociales partenaires. Les Banques Alimentaires sont actrices de l’accompagnement social avec notamment Bons gestes & bonne assiette®, un programme innovant de prévention santé et de convivialité autour de l’alimentation. Elles ont aussi mis en place un réseau de distribution directe, le RAYON® , là où l’offre actuelle reste insuffisante. Les Banques Alimentaires développent des projets locaux à fort impact social : ateliers de transformation de produits alimentaires, circuits courts et solidaires, distribution itinérante, ateliers et chantiers d’insertion sociale.

La Fédération Française des Banques Alimentaires est reconnue d’Utilité Publique depuis le 22 février 2023.

Bretagne Supply Chain (BSC) est une association professionnelle dont l'ambition est de fédérer les énergies pour façonner la supply chain de demain en Bretagne.

BSC anime un réseau d'adhérents (163 adhérents = 850 professionnel∙le·s de la supply chain - industriels, distributeurs, prestataires logistiques, offreurs de solution, institutionnels et organismes de formation) et de partenaires (une quarantaine d'institutionnels, collectivités et organismes et publics).

Ce réseau partage les bonnes pratiques, anticipe les tendances et innove. Depuis sa création en 2010, BSC conçoit, pilote et anime également des projets collaboratifs multi-entreprises public/privé adressant les enjeux de la supply chain en Bretagne pour la performance des entreprises et du territoire breton.

À travers l'union de 30 fédérations, la Confédération des grossistes de France (CGF), est l'organisation professionnelle représentative de l'ensemble du commerce de gros : le secteur représente 160 000 entreprises partout en France (dont 95% de PME) qui emploient près d’un million de salariés et génèrent plus de 900 milliards d’euros de chiffre d’affaires. En 2024, le secteur recrute 75 000 personnes.

Le CNA regroupe en 2022 une communauté de 18 000 directeurs, responsables Achats et acheteurs, en soit en valeur plus de 300 milliards d'euros d'Achats, dans les entreprises (TPE, PME, ETI, CAC 40) et dans le secteur public (Ministères, Collectivités, Secteur hospitalier). Il regroupe et apporte à ses 18 000 adhérents de l'expertise, des partages d'expériences et un puissant réseau professionnel à l'échelle nationale et au travers de ses 11 régions.

Le CNA :

→ Accompagne les directeurs, responsables Achats et acheteurs pour relever les enjeux de la fonction Achats,

→ Valorise les ressources internes et externes dans les entreprises et le secteur public,

→ Contribue à améliorer la qualité des relations fournisseurs à travers la Charte et le Label "Relations Fournisseurs et Achats Responsables (RFAR)",

→ Repose sur une équipe de permanents et de bénévoles, pour porte haut et fort les couleurs de la fonction Achats.

Le projet Mixenn est un programme régional visant à accélérer la transition écologique et énergétique du transport de marchandises. Il est porté par Bretagne Supply Chain, avec le soutien de l’ADEME Bretagne, de la DREAL Bretagne et de la Région Bretagne, mais aussi de partenaires privés.

Le programme s’adresse aux entreprises gérant des flottes (transporteurs, chargeurs) et aux collectivités. Il se déploie sur l’ensemble du territoire breton. Mixenn aborde 3 thématiques structurantes : les énergies alternatives, l’optimisation des flux et le report modal. Concrètement, Mixenn diffuse de l’information, propose des ressources et valorise des retours d’expérience. Mixenn organise aussi des événements, wébinaires et actions de terrain comme le Mixenn Tour pour mobiliser les acteurs localement.

En bref, ce programme repose sur une production régulière de contenus et d’animations pour structurer une communauté régionale engagée autour d’un objectif : réduire l’impact environnemental du fret et d’aider les acteurs bretons à répondre aux enjeux climatiques et réglementaires.

Le Pôle Achats Supply Chain Atlantique (PASCA) est un pôle d’expertise et une plateforme collaborative régionale. Par ses actions, le PASCA se positionne comme un maillon stratégie de la filière logistique en Pays de La Loire pour tout acteur concerné par les problématiques de flux et le développement de la compétitivité industrielle.

Le champ d’action du PASCA comprend cinq grands domaines d’expertise :

• La recherche et l’innovation
• Le développement des compétences
• La coordination de projets
• L’animation de réseau
• La promotion des filières

Port polyvalent de la façade Manche, le Port de Saint-Malo est au service des échanges, des mobilités et des filières maritimes de son territoire. Port de commerce, terminal ferry, port de pêche, port de croisière, port de construction et de réparation navale, il s’appuie sur des infrastructures et des services complets : quais et terminaux, entrepôts, manutention, grutage, stockage, transit, douane, pilotage et remorquage.

Avec environ 1 million de tonnes de marchandises traitées chaque année, Saint-Malo s’inscrit historiquement au service de la filière agricole bretonne, tout en accompagnant la diversification des trafics : vracs, matériaux de construction, flux liés à l’énergie, au maritime et à l’industrie. Par sa position en façade Manche, au plus près de l’Angleterre et des îles Anglo-Normandes, le Port de Saint-Malo constitue également un outil logistique de proximité au service des chargeurs de son hinterland.

Notre ambition est claire : accompagner la construction de chaînes logistiques sur mesure, adaptées aux contraintes industrielles et aux enjeux de compétitivité des entreprises du territoire. Dans cette logique, nous souhaitons identifier, consolider et structurer des volumes avec les chargeurs et les opérateurs, afin de faire émerger de nouvelles opportunités de passage portuaire par Saint-Malo et de faire évoluer l’offre au plus près des besoins du terrain.